Recesión en EU sí afectaría a Panamá

Jerónimo Ramírez U.
jramirez@estrelladepanama.com

El presagio de una recesión en Estados Unidos debido a la crisis financiera que atraviesa ese nación tendría un impacto negativo en Panamá, donde se reduciría el volumen de carga que pasa por el Canal, disminuiría la exportación de productos nacionales y vendrían menos turistas estadounidenses.


Ernesto Reina, presidente de la Asociación Panameña de Agencias de Viaje y Turismo (APAVIT), dice que el clima de inestabilidad perturba a los estadounidenses, quienes para sus vacaciones siempre planifican sus viajes reservando boletos aéreos y hoteles.
Las exportaciones de mariscos, con buen desempeño en los últimos años, al igual que productos como melón, sandía, pepino, azúcar, café y banano perderían terreno en ese mercado.

Solo necesito 20 meses para transformar el país: Ameglio

Abdiel Zarate azarate@estrelladepanama.com Marco Ameglio se arriesgó, y ayer lanzó públicamente su propuesta basada en una reingeniería total del Estado. En sólo en 20 meses dice que puede cambiar el rumbo del país y darle una mejor calidad de vida a los panameños. Ayer, durante su discurso de media hora en un acto político realizado en el Hotel El Panamá, el dirigente panameñista dio a conocer su plan de gobierno, de ganar las elecciones el 3 de mayo de 2009. Ameglio se compromete en sí a eliminar en 60 días el Cálculo Alternativo del Impuesto Sobre la Renta (CAIR), implementar “un nuevo régimen tributario en el que realmente paguen quienes más ganan” e incluso reducir el costo de la luz en 180 días. Tan solo en 12 meses crearía más empleos para la juventud, en 180 días licitaría el nuevo sistema de transporte público, en un año resolvería el problema de inseguridad ciudadana y en 18 meses convocaría a una Constituyente, aun cuando esto le signifique la revocación del mandato. “No estoy para aferrarme al poder”, sostuvo. La propuesta que lleva su firma, como muestra de compromiso, la presentó para que el pueblo panameño sepa hacia dónde va y aunque parezca exagerado, que en tan poco tiempo resuelva todos estos problemas, aseguró que el país no puede esperar cinco años más, para diluirse en el tiempo con “mentiras y excusas” y echarle la culpa al gobierno anterior. Para Ameglio, el Estado está “anacrónico” y hay que redefinirlo porque a pesar de que hay riquezas no se solucionan los problemas sociales. Para frenar el impacto del alza en los precios de los productos, propone hacer un Programa Nacional de Ajuste Social para frenar el alto costo de la vida. Esto en los primeros 20 meses de lo que sería su gobierno. Ameglio arremetió contra sus adversarios tanto de su partido como de otros colectivos políticos, refiriéndose a aquellos “hombres con chequeras” que tratan de corromper el proceso electoral. Para él, el debate debe enfocarse hacia la propuesta de ideas y de proyectos. “Voy de frente porque no soy de esos políticos que desaparecen cuando los problemas arrecian. Soy de militancia y de los que da la cara, no compro conciencia y no creo en la competencia de chequera”, manifestó.

Fiscal exonera a Balbina

Ereida Prieto-Barreiro

PA-DIGITAL

Un sobreseimiento definitivo, objetivo e impersonal para la ministra de Vivienda, Balbina Herrera y la secretaria ejecutiva del Consejo Nacional de Transparencia, Alma Montenegro de Fletcher recomendó el fiscal Electoral, Orlando Barsallo.

La vista fiscal revela que no se detectó ninguna irregularidad.

Dirigentes mantienen en expectativa al transporte

Irma Elena Mordok

PA-DIGITAL

Buseros de Panamá Este quieren el subsidio y el alza del pasaje como medida efectiva para paliar los costos del negocio y del diésel, mientras los usuarios son sólo espectadores de las negociaciones. La reunión que sostuvieron ayer los miembros de la Cámara Nacional de Transporte (CANATRA) terminó sin un consenso luego de aproximadamente cuatro horas de debate. Lo que sí quedó en evidencia durante la infructuosa deliberación fue el divisionismo marcado que existe entre los miembros del sector transporte. Por un lado están quienes aceptan los 0.15 de subsidio al diésel que les dio el Gobierno hace dos días como paliativo, que al sumarse con los 0.35 que recibían, representan una reducción de 0.50 por cada galón de diésel. El otro grupo está integrado por quienes exigen a toda costa la revisión de tarifas que les autorice el aumento del pasaje a 0.40 o irse a paro. Estos últimos consideran que el paliativo de los 0.50 resuelve ?momentáneamente? el problema, que es el de reducir los costos de operaciones. Ellos solicitan que al menos se les aumente el pasaje en horas de la noche. Otras de las posibilidades que salieron a flote durante la reunión, sobre todo por parte de los transportistas del interior, es que el Ejecutivo congele el precio del diésel por un año, para no recibir otro revés cuando se dé un nuevo incremento. Luis Rodríguez, presidente de la CANATRA negó que exista un divisionismo en la organización, sino opiniones diferentes. Pese a ello, alrededor de 50 transportistas del sector Este se reunieron con el dirigente de Pedregal, Dionel Broce, quien no participó de la asamblea general que realizó la CANATRA en su sede de San Miguelito. Broce dijo que los transportistas de ese sector, los cuales incluyen a los de las rutas de Don Bosco, Tocumen, 24 de Diciembre, Mañanitas y algunas rutas internas, aceptan el paliativo presentado por el Gobierno, pero además quieren el aumento en el pasaje. "No es suficiente lo ofrecido por el Ejecutivo, porque al restarle los 0.50 al galón del diésel nos queda todavía arriba de los B/. 2.60". A su juicio, el 99.9% de los transportistas tiene que estar de acuerdo con incrementar el pasaje. Comisión. Para unificar la postura del gremio, la CANATRA decidió crear una comisión de dirigentes transportistas, quienes se reunirán en el día de hoy, para analizar todas las posibilidades y presentar una propuesta en firme al Ejecutivo. Según los transportistas, todo se definirá mañana, viernes, cuando se reúnan nuevamente a las 10:00 a.m., esta vez en el Hotel Roma. La CANATRA la integran la principales rutas de buses de la capital y del interior del país que movilizan casi un millón de usuarios por día.

Buseros no han cumplido con acuerdos del 2001
En el año 2001, durante el período gubernamental de Mireya Moscoso, se unificó el pasaje del transporte público de 0.15 a 0.25 centavos, tarifa que se cobra actualmente. La unificación del pasaje en el área metropolitana estaba condicionada a que los conductores se comprometieran a mejorar el servicio y las condiciones internas del vehículo. Cambiar la flota, uniformes para los conductores, respetar las rutas de circulación, forman parte del acuerdo. Eliminar calcomanías obscenas y frases con doble sentido, al igual que no transportar pasajeros en los estribos eran parte de los cambios esperados.

Porquerías de toda clase en el Lung Fung

Redacción | Crítica en Línea

Ratas muertas, refrigeradores oxidados y con hongos, y alimentos en estado de descomposición fue lo que hallaron inspectores de la Región Metropolitana de Salud en el restaurante Lung Fung.

Estas bellezas fueron los más recientes descubrimientos de una serie de operativos sorpresa de la región metropolitana a restaurantes de la ciudad capital, para descubrir irregularidades sanitarias. En la azotea hallaron aves guindadas en ganchos y pescado en una bandeja al sol.

Odebrecht dejará de pagar $89 mil

José Quintero De León
jquintero@prensa.com

El alcalde Navarro aclaró que en la cinta costera, la firma Odebrecht sí pagó su impuesto de construcción.

El Municipio de Panamá dejará de percibir más de 89 mil dólares en pago de impuesto de construcción de parte del consorcio Odebrecht, que construye el tramo final de la autopista Panamá-Colón.

El alcalde capitalino, Juan Carlos Navarro, dijo que recibió de la Corte Suprema de Justicia un fallo que establece que dado que dicha autopista es una obra de incidencia nacional, ya que conecta dos provincias, su construcción no puede ser gravada.

No obstante, el alcalde advirtió que Odebrecht sí tendrá que pagar al erario municipal por la tala de árboles, movimiento de tierra y extracción de material pétreo.

Las declaraciones del burgomaestre se dieron minutos antes de pedir al pleno edilicio suspender todas las exoneraciones de impuestos con excepción de aquellas fijadas por leyes especiales y las solicitadas por las juntas comunales por razón de su aniversario.

Aclaró que un caso diferente es el del proyecto cinta costera, en el que esta empresa sí pagó el impuesto de construcción al Municipio, dado que no se trataba de una obra de incidencia nacional.

Luego de aprobada esta solicitud, el Concejo autorizó al alcalde Navarro a negociar y contratar por vía directa con la firma Látex Industries S.A., el servicio de campaña publicitaria de prevención de enfermedades de transmisión sexual durante los carnavales. La Alcaldía distribuirá miles de preservativos a nivel capitalino, a partir del 30 de enero.

El Alcalde aprovechó para anunciar que concluyó el remozamiento de la histórica plaza de Santa Ana.

Intentan secuestrar a Hijo de Magistrado

El hijo del Magistrado Erasmo Pinilla, quién lleva el mismo nombre fue privado de su libertad anoche, por espacio de 45 minutos.

Pinilla quién es residente en Hato Pintado retornaba a su hogar cerca de las 10:00 p.m., cuando fue abordado por unos sujetos en un auto 4x4 color blanco y llevado a un lugar desconocido.

Luego de 45 minutos fue abandonado en Juan Díaz y conducido a una sub. estación de policías, donde se encontró con sus familiares y trasladado a un centro médico, verificar su estado de salud.

La policía levanto un operativo en el área, pero aún no hay informes sobre este hecho.

Pinilla (padre) Magistrado del Tribunal informó que su hijo se encontraba bien de salud y exhortó a la población a “tener mucho cuidado, por que la cosa esta terrible”.

Apagones afectan producción de crudo

BAGDAD, Irak
REUTERS

La producción ha bajado de 3 millones de barriles diarios hasta 2.2 millones por la invasión estadounidense.

Los sabotajes han interrumpido constantemente los intentos del país por aumentar la producción.

Los apagones eléctricos que afectaron esta semana a los yacimientos petroleros del norte de Irak y a la principal refinería del país fueron un oportuno recordatorio de que las esperanzas de elevar el bombeo de crudo dependen de algo que no tiene: un suministro seguro de energía.

Irak se las ha arreglado para mantener su producción en torno a los 2.2 millones de barriles por día (bpd), pero los niveles se aproximaban a los 3 millones de bpd antes de la invasión a Irak liderada por Estados Unidos en marzo de 2003.

Si bien los sabotajes han interrumpido constantemente los intentos del país por aumentar la producción de petróleo, los cortes de electricidad son prácticamente igual de perjudiciales.

La más reciente interrupción ocurrió el miércoles, cuando la mayor refinería de Irak en Baiji, 180 kilómetros al norte de Bagdad, debió ser paralizada al sufrir un apagón.

Irak también dejó de bombear crudo desde los yacimientos norteños de Kirkuk hasta el puerto turco de Ceyhan, después de que la principal planta de electricidad que los abastece se quedó sin combustible.

Baiji reanudó sus operaciones el jueves en la noche, pero los campos de Kirkuk seguían paralizados el viernes, de acuerdo a un ingeniero de la zona, quien habló con Reuters en condición de anonimato.

El Ministerio de Petróleo iraquí ha responsabilizado a la cartera de Electricidad por no proveer a sus refinerías un abastecimiento ininterrumpido de energía.

Pero el Ministerio de Electricidad afirmó que el de Petróleo no ha estado brindando el combustible suficiente para que operen sus plantas.

"Es un círculo vicioso", dijo un funcionario del Gobierno estadounidense, quien agregó que las autoridades de su país estaban trabajando para mejorar la cooperación entre ambos ministerios, con el fin de mejorar la estabilidad y capacidad del frágil sistema nacional de energía, golpeado por la guerra.

La presión sobre el sistema energético del país aumentó en medio de un invierno excepcionalmente frío que ha dejado a muchos iraquíes con menos de una hora de electricidad por día.

El Ministerio de Electricidad también atribuyó el problema a una decisión de la firma turca Kartet de dejar de exportar, desde el 4 de enero, electricidad a Irak.

Kartet dijo, por su parte, que Irak dejó de proveerle combustible refinado para su planta cerca de la frontera.

Chávez podría intervenir bancos

CARACAS, Venezuela/ AP

A la banca privada se le fijó una tasa máxima del 15% y se extendieron los plazos de de 3 a 20 años.

Venezuela sufre escasez de algunos productos básicos desde hace un año aproximadamente.

El presidente Hugo Chávez anunció el sábado que intervendrá los bancos privados que no cumplan con una reciente modificación de una ley agraria que fija una tasa máxima de interés y extiende el plazo de préstamo a los campesinos.

"Hemos fijado la tasa para la banca privada en un máximo de 15%... hemos hecho una modificación en la ley para el crédito agrícola para extender el plazo de 3 a 20 años... banco que no cumpla debe ser sancionado, y no se trata de una pequeña multa, no, el banco que no cumpla debe ser intervenido", apuntó.

El jefe de Estado reiteró que con estas medidas su gobierno de tendencia socialista lucha contra las prácticas capitalistas que han afectado a la población.

"Los (bancos) que cumplen, los felicitamos. Los que no cumplen, los intervenimos, hay que aplicar la ley... no podemos permitirle abuso a los capitalistas", dijo.

Asimismo, el mandatario dijo que "le daría en el hígado" al problema del contrabando de productos venezolanos a Colombia con batallones de reservistas si las fuerzas militares no fuesen suficientes para resguardar la frontera.

"Si no basta la Guardia Nacional para cuidar nuestras fronteras..., si hubiera que mandar al ejercito completo... pues tendrá que ir el ejército. Y si tuviéramos que armar al pueblo, los batallones de reservistas para mandarlos a la frontera a frenar el contrabando, pues tendremos que irnos pa' allá toditos", dijo Chávez en un encuentro con productores agrarios en el estado Lara, a unos 300 kilómetros al suroeste de Caracas.

Insistió el mandatario: "No podemos permitir que se sigan llevando los alimentos del pueblo para Colombia o para el Caribe".

Según Chávez "se los llevan porque allá es mucho más caro", pues su gobierno ha "logrado mantener los precios bajos".

Venezuela sufre escasez de algunos productos básicos desde hace un año aproximadamente. Para superar el problema el Gobierno importó leche, carne, huevos, pollo, leguminosas y otros alimentos a principios de 2006, pero las compras externas han sido insuficientes para suplir la demanda interna.

Algunos economistas han planteado que el agotamiento del control de precios ha llevado a los productores a bajar o suspender la producción de tales bienes, pues no son rentables, y esa sería la explicación del desabastecimiento.

Olloqui sufre revés en caso de Palacio de la Bahía

Mario A. Muñoz
andresm@prensa.com

La Corporación Iberoamericana de Negocios, de propiedad del empresario español Adolfo C, sufrió un revés cuando el Centro de Conciliación y Arbitraje de la Cámara de Comercio e Industrias falló en su contra en el conflicto con el arquitecto Jesús Díaz, a cargo del diseño y los planos del edificio Palacio de la Bahía.

El edificio era promocionado desde 2006 como el más alto del continente, pero Olloqui acusó a Díaz de que su diseño era inviable técnicamente y lo demandó por daños y perjuicios en el referido centro por 2.4 millones de dólares.

Al final del proceso, los tres árbitros, René Orillac, Moisés Castillo y Eduardo Rodríguez, decidieron que era Olloqui el que tenía que pagar a Díaz por los servicios prestados un monto de 530 mil dólares. Díaz reclamaba más: 1.9 millón de dólares.

"El fallo es inapelable, ya ha sido debidamente notificado a las partes y solo cabe un recurso de anulación en la Corte Suprema", dijo Orillac.

Efectivamente, el recurso de Olloqui fue admitido por la Sala Cuarta de Negocios Generales el pasado el 15 de enero y está bajo la ponencia del magistrado Víctor Benavides.

En la actualidad, el proceso se encuentra en la etapa de notificación a las partes, informó una fuente judicial.

Para obtener una reacción se llamó tanto a Díaz como a Olloqui en reiteradas ocasiones, pero ambos se negaron a dar declaraciones alegando que habían suscrito un acuerdo de confidencialidad sobre el caso.

Una vocera del empresario español dijo: "solo podemos confirmar que hemos presentado un recurso ante la Corte Suprema, pero en honor a un acuerdo previo no haremos comentarios".

Mientras en la Corte se resuelve el recurso, Olloqui promueve un nuevo Palacio de la Bahía Hotel & Tower, complejo que fue proyectado por el arquitecto Miguel López Piñeiro y los expertos estadounidenses Bermello, Ajamil & Partners.

Se espera que este año se inicie la construcción de la obra de 83 pisos, 13 menos que el Palacio original, y luego de que las autoridades municipales solicitaran hacer correcciones para acatar la normativa de zonificación urbana vigente.

El terreno en cuestión es de 5 mil 800 metros cuadrados en la Avenida Balboa y Avenida México. La corporación tiene oficinas de atención en Colombia, Miami, España y Panamá.