Mónica Palm
mpalm@prensa.com
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) promovió el proyecto de la cinta costera como el futuro "pulmón verde de la ciudad" o "un gran parque verde para todos".
Ahora se sabe que menos de la mitad de los rellenos estará destinada a áreas verdes.
El titular del MOP, Benjamín Colamarco, dijo que esto obedece a que el proyecto "ha madurado".
El Club de Yates y Pesca acapara el 8.5% de la cinta costera; la ciclovía, el 2%; las veredas, el 12.6%, y el resto, los tramos viales.
El MOP reduce el área verde de la cinta costera
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) ha divulgado imágenes y fotomontajes que muestran a la cinta costera como un gran parque con abundante vegetación, y mensajes que pronostican que el ambicioso proyecto será "el pulmón verde de la ciudad".
La realidad es otra.
Poco menos de la mitad de los rellenos (16.1 hectáreas) será área verde. Eso, asumiendo que el contratista de la obra, la constructora Norberto Odebrecht, en total rellenará 35 hectáreas en Avenida Balboa.
El porcentaje restante corresponde a los tramos viales, estacionamientos, plazas y espacio reservado para los socios del Club de Yates y Pesca. Ahora, la cinta costera lucirá como una larga playa de estacionamientos, flanqueada por dos autopistas.
Esto, según el titular del Ministerio de Obras Públicas, Benjamín Colamarco, obedece a que el proyecto evolucionó.
"El diseño no es igual. Es mucho mejor, porque se han incorporado elementos importantes", dijo.
La semana pasada, Colamarco manejaba otra cifra: le dijo a los diputados de la Comisión de Obras Públicas que el parque urbano ocuparía 26 hectáreas (el 74% del relleno).
En total, son mil 500 estacionamientos públicos los que tendrá la cinta costera, adicional a los casi 300 que construirá el hotel Intercontinental Miramar, para uso propio, en una hectárea que le será concedida por el Estado.
"Los estacionamientos están ocupando un área que bien podría ser verde", opinó el arquitecto Brooke Alfaro.
Colamarco no ve nada malo en poner estacionamientos en lugar de árboles. Recordó que en la consulta pública del proyecto, en octubre de 2007, la gente quería más espacio para sus vehículos. "Nos pedían 3 mil estacionamientos", dijo.
Carlos Ho, director de proyectos especiales del MOP, justifica que estos estacionamientos serán "arborizados".
A su vez, el arquitecto Boris Aguilar –uno de los paisajistas de Norberto Odebrecht– agregó que "la intención no era crear un bosque, sino un parque urbano. Los parques urbanos son grandes plazas de concreto, carentes de árboles".
Arriba y abajo
Que existan mil 500 estacionamientos en la superficie de la cinta costera no significa que, bajo suelo, no se construirán más. Además de los 300 que hará el hotel, el Estado "se reserva el derecho de otorgar contratos para la construcción de estacionamientos subterráneos y, en tal supuesto, determinará las condiciones para ese efecto", según el pliego de cargos de la licitación.
Respecto al espacio reservado al Yates y Pesca, Colamarco aseguró que el club deberá entregar sus diseños al MOP y a los paisajistas de Odebrecht. Esos diseños, según él, "bajo ninguna circunstancia pueden reñir con el tema de la cinta costera". Hasta ahora, el compromiso es verbal.
Las tres hectáreas que serán entregadas al club representan el 8.5% de la cinta costera.
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