Wednesday, April 16, 2008

Sobreseen a Rodolfo Espino



Rafael Pérez G.
rperez@prensa.com

El Juzgado Segundo de La Chorrera sobreseyó ayer, de manera provisional, a Rodolfo Charro Espino, acusado de supuestamente haber devastado 38 hectáreas de zona costera en Punta Chame, al oeste de la provincia de Panamá.

La decisión del juez Ricardo Mazza se basó en que en el expediente no se ha probado, de manera fehaciente, que haya un "daño irreversible del ecosistema" que se constituye en requisito imprescindible para la configuración del delito contra el ambiente.

La Fiscalía Primera, que pidió el encausamiento de Espino, apeló ayer mismo la decisión del juzgado a favor del tío del presidente de la República, Martín Torrijos.



Fiscalía apela fallo a favor de Charro Espino


Tras conocer el fallo del Juzgado Segundo del Tercer Circuito de La Chorrera, la Fiscalía Primera apeló la resolución de sobreseimiento provisional dictada ayer a favor de Rodolfo Charro Espino.

Un día después de celebrar la audiencia preliminar, el juez segundo del tercer circuito de La Chorrera, Ricardo Mazza, dictó un sobreseimiento provisional en el proceso que se le siguió a Espino, acusado de supuestamente haber devastado 38 hectáreas de zona costera en Punta Chame, al oeste de la provincia de Panamá.

El fallo llega una semana después que se informara que Espino y los hermanos Fontane alcanzaron un acuerdo que implicó el desestimiento de todas las acciones legales que estos últimos presentaron contra el tío del mandatario, Martín Torrijos. El proceso penal por la devastación continuaba su curso debido a que fue abierto de oficio por el Ministerio Público.

Mazza basó su decisión en que en el expediente no se logró demostrar que Espino cometió el delito contra el medio ambiente, debido a que no se probó, de manera fehaciente, que hubiera daño irreversible del ecosistema. La existencia de ese daño, dijo el juez, se constituye en un requisito sine qua non para la configuración del delito contra el ambiente.

El pasado 11 de diciembre de 2007, la Fiscalía Primera remitió su vista fiscal en la que recomendó abrir causa criminal contra Espino.

El juez advirtió, en su fallo, que la fiscalía solicitó el llamamiento a juicio de Espino por la posible comisión del delito contra el ambiente, basada en la investigación y diligencias practicadas por la Autoridad Nacional del Ambiente (Anam). En julio de 2007, recordó el juez, esa misma entidad había sancionado a Espino al pago total de 85 mil 320 dólares por no contar con un estudio de impacto ambiental y en concepto de indemnización ecológica, y le ordenó asimismo la recuperación del área afectada.

En ningún momento, dijo el juez, la Anam señaló que esta causa administrativa obedeció a la tala de manglar, sino al desarrollo de una actividad en ambiente frágil. Es más, añadió, un mes antes la Autoridad de Recursos Acuáticos –competente para investigar la tala de manglares– declaró sustracción de materia a favor de Espino, tras comprobar que había cumplido con las medidas de mitigación por el daño causado a razón de 10 árboles por cada árbol talado.


Tuesday, April 15, 2008

Fracasa comisión salarial

José Quintero De León
jquintero@prensa.com

Luego de casi tres meses de diálogo en el que no se pudo consensuar una metodología de debate, la comisión tripartita laboral se encamina a su fin sin un acuerdo sobre el aumento general de salarios.

La medida se conoció después de una reunión del Consejo Nacional de Trabajadores Organizados (Conato), que tras evaluar los resultados, decidió no prorrogar el plazo de su participación en el diálogo (24 de abril próximo) en el que participan trabajadores, Gobierno y empresarios.

El hecho ocurre a 48 horas de haberse anunciado una marcha hacia la Presidencia de la República por la Central Unitaria de Trabajadores (CUT), organización integrada por tres centrales del Conato, las que demandarán aumento general de salarios, reducción de la canasta básica, equiparación de los salarios de los empleados públicos y un rosario de peticiones que incluyen transporte, seguridad, medicamentos y otros.

Para Domingo Latorraca, presidente de la Cámara de Comercio e Industrias, no hubo sorpresas. "Me parece bien. Ya era tiempo que esa comisión cerrara, porque no había un tema en el que pudiéramos coincidir", precisó.

Sin embargo, estima que trabajadores y empresarios mantienen buenas relaciones y seguirán conversando de otros temas en común. Ante las amenazas obreras, advirtió de que "eso sería negativo, ya que afectaría el sector productivo, del cual ellos, los obreros, son parte". Latorraca dijo que los retos del país no se resuelven con un aumento general de salarios, medida que en Panamá, ha demostrado que aumenta el nivel inflacionario.

Conato no prorrogará más comisión tripartita

1012494

Lo que ya era una advertencia, se convirtió en una realidad. Ayer, el colegiado del Consejo Nacional de Trabajadores (Conato) aprobó por mayoría que no avalará una prórroga al plazo otorgado a la comisión tripartita laboral cuyo término vence el próximo jueves, 24 de abril.

Esta comisión fue convocada por el presidente, Martín Torrijos, en diciembre de 2007, para llegar a un acuerdo sobre un aumento general de sueldos; equiparación de salarios del sector público con el privado y la revisión de la ley de salarios, entre otros temas.

No obstante, el plazo está por concluir y dicho foro no ha dado frutos. Ni siquiera se aprobó la metodología del debate.

Marcos Allen, de la comisión tripartita, dijo que no reanudarán las sesiones, porque no hubo avances ni para adoptar una metodología de debate.

Los empleadores propusieron reordenar la agenda para empezar por la equiparación salarial entre el sector público y privado, a lo cual se opusieron los trabajadores. "En realidad, la solución de este tema no es problema de la empresa privada, sino del gobierno, al cual le significaría 16 millones de dólares", explicó Allen.

Para Antonio Fletcher, quien junto a Severo Sousa, Jaime Penedo y Manuel V. Aizpurúa, ha participado en la comisión por la empresa privada, la medida del Conato sorprende. Pero opinó que es su decisión y la respetarán si la mantienen.

"Hemos dado muestras de voluntad de discutir y nos hemos sentado a la mesa con ellos, pero esperaremos hasta el 22 [cuando se realizará la última reunión] a ver qué pasa", anotó.

Pero la dirigencia empresarial ha manifestado que no avala un aumento general de salario sin la flexibilización de la ley laboral y la mejoría de la productividad laboral.

Mañana, la Central Unitaria de Trabajadores marchará hasta la Presidencia para demandar aumento general de salarios y otras peticiones.

Monday, April 14, 2008

FMI y Banco Mundial enfrentan desafío de crisis financiera


WASHINGTON (AFP) - El Fondo Monetario Internacional (FMI) y el Banco Mundial (BM) inauguraron este sábado en Washington sus reuniones de primavera boreal enfrentando el desafío de una crisis financiera que está debilitando a la economía global.

El brusco aumento de los precios de los alimentos y la energía añadió un nuevo problema a los que ya enfrentan ambas instituciones internacionales.

El FMI advirtió el miércoles que las perspectivas económicas eran cada vez más sombrías, con la economía estadounidense en recesión a raíz del colapso del crédito inmobiliario, cuyos efectos aún se hacen sentir.

El crecimiento global se enlentecería a 3,7% en 2008, señaló, dando por tierra con los pronósticos precedentes y advirtiendo que hay 25% de posibilidades de que el crecimiento caiga aun más y sume al mundo en una recesión este año y el próximo.

El director Dominique Strauss-Kahn señaló que el organismo multilateral deberá jugar un papel clave en la superación de la crisis financiera global.

PIB per cápita trepó 50% en cuatro años



Marianela Palacios Ramsbott
marianelap@prensa.com

El extraordinario ritmo de crecimiento que ha llevado la economía en los últimos cuatro años mejoró casi todos los índices macroeconómicos y por eso Panamá se destaca hoy en los ranking internacionales como uno de los países más prometedores de la región.

Por citar solo un caso, el producto interno bruto (PIB) per cápita, que es uno de los principales índices que mide el nivel de riqueza anual promedio de los habitantes de un país, se ha expandido 50% en ese periodo: pasó de 4 mil dólares en 2003 a 6 mil dólares en 2007, según la Contraloría. E Indesa pronostica que alcanzará los 7 mil dólares en 2009.

Ese nivel de ingreso sigue ubicando a Panamá como un país de ingresos medios, pero supone un salto importante respecto a las condiciones económicas previas.

Sin embargo, "las brechas sociales siguen siendo enormes" y el fuerte crecimiento económico "no ha sido suficiente para sacar de la pobreza a una mayor parte de la población", advierten los economistas Adolfo Quintero y Miguel Ramos.

El nivel de ingreso promedio no es una fotografía exacta de la realidad. Por ejemplo, en Panamá hay actualmente más de 75 mil familias y 430 mil personas viviendo en extrema pobreza, con menos de 514 dólares al año, según el Ministerio de Desarrollo Social.

Salario mínimo será de B/.400

REDACCION
PA-DIGITAL

Salario mínimo general de B/.400 y la revisión periódica de la escala salarial, a fin de que los panameños más humildes puedan aspirar a una mejor calidad de vida, propuso el precandidato del PRD, Juan Carlos Navarro.

Hizo el anuncio ayer, durante un recorrido con el gobernador de la provincia de Chiriquí, Virgilio Vergara; y el alcalde de Bugaba, Guillermo Jiménez, por las comunidades de El Solano, Barriada Belén y 20 de Enero, en el corregimiento Las Matas, en Bugaba.

"Apoyando al productor nacional, podemos combatir el alza de los precios de la canasta básica familiar", manifestó Navarro ante una multitud de simpatizantes y copartidarios de Bugaba, entre ellos productores agrícolas y ganaderos.

El precandidato presidencial por el PRD indicó que uno de sus objetivos es afianzar los programas sociales y lograr mejores infraestructuras deportivas en beneficio de la niñez y la juventud en Bugaba y el país.

Venta de isla Montuosa pone en peligro especies



Juan Manuel Díaz C.
PA-DIGITAL

El peligro se cierne para cientos de especies autóctonas de flora y fauna que se encuentran en la Isla Montuosa, a pocos kilómetros del Parque Nacional Coiba.

A 71 millas náuticas de las costas de Chiriquí, esta isla de una 60 hectáreas de extensión, es hoy foco de atención por biológos y grupos conservacionistas que piden sea incluida como parte del Parque de Coiba.

Y es que aparentemente esta isla ha sido vendida a un ciudadano de origen norteamericano, sin que se conozca quién la vendió ni cuento dinero se pagó por ella.

Roberto Guerra, quien junto a su perro son los únicos habitantes de la isla, aseguró que fue contratado para realizar trabajos de limpieza y protegerla de la llegada de extraños.

Guerra dijo que la isla es propiedad de un norteamericano, que le paga la suma de B/.300 mensuales para realizar estos trabajos.

Oriundo de Bahía Honda, Guerra debe realizar un viaje en bote por espacio de ocho horas para llegar a Isla Montuosa.

"Mis jefes me compran el agua y la comida para un mes, luego viene otro compañero y me remplaza", señaló.

Dijo desconocer los planes que los dueños de la isla tienen, pero afirmó que algunos de sus compañeros cobran a los turistas que llegan al lugar.

Alegó que sólo ocasionalmente por allí aparece alguna patrullera del Servicio Marítimo Nacional (SMN) y pescadores que practican el aleteo del tiburón.

Saliendo del Puerto Pedregal, en Chiriquí, se debe viajar unas tres horas en bote para llegar a Isla Montuosa, una vez allí el desembarco resulta difícil por el intenso oleaje y la gran cantidad de rocas, que hacen peligroso llegar hasta a la playa.

Piden Régimen Especial.
Amelie González, de la Fundación Mar Viva, explicó que la isla ha quedado en una situación jurídica especial, debido que no está dentro del Parque Nacional Coiba, pero sí en una zona especial de protección marina, que está a cargo de la Autoridad de los Recursos Acuáticos de Panamá (ARAP).

Planteó que en esta condición ARAP sólo puede velar por los recursos marinos de la isla, mas no de su porción terrestre.

No obstante, consideró que al declararse Coiba patrimonio de la humanidad, la Isla Montuosa debe ser incluida como área protegida.

Dijo que estudios realizados por biólogos y científicos marinos indican que en la isla existen especies endémicas únicas y que la presencia humana o la explotación turística masiva puede alterar estas condiciones.

También precisó que allí existen arrecifes coralinos de gran importancia para el balance del ecosistema de la región.

A la vez al lugar llegan aves que están de paso en sus migraciones.

Dijo tener información no confirmada sobre la posible instalación en la isla de una marina, lo que implicaría la llegada de cientos de barcos y el movimiento de personas, que podrían afectar todo el ecosistema y el corredor marino que pasa por Coiba.

Advirtió que no le consta la venta de la isla a extranjeros, pero que sería necesario investigar como se produjo esa transacción, estando ese territorio en una situación bastante especial.

Piden aclaración.
Por otra parte un grupo de pescadores artesanales que realizan sus faenas por el área, han señalado que ya no pueden bajar a la isla, por tener dueño y solicitaron a las autoridades esclarecer este punto.

La Autoridad Nacional del Ambiente (ANAM) desconoce la venta de la isla.

Microsoft hace operativo



María De Gracia
PA-DIGITAL

La empresa Microsoft en conjunto con organismos internacionales logró confiscar más de 162.000 copias falsas de software valoradas en 18.2 millones de dólares.

Las redadas contra organizaciones piratería de software se realizaron en 14 países de Latinoamérica, entre los cuales se incluye a Panamá, El Salvador, Guatemala, Honduras, México, Paraguay, Perú y República Dominicana, entre otros.

El software pirata pre instalado o falsificado, encontrado en dichos países, contenía versiones falsas de los productos tales como Windows Vista® y Microsoft Office, según se detalla en una nota de prensa.

Para Eric López, representante de la BSA en Panamá, las pérdidas por piratería de software ocasionan un gran impacto económico en las empresas de la región y en todo el mundo.

Nueva zonificación se oficializará en unos días


Juan Manuel Díaz C.
PA-DIGITAL

La nueva zonificación de las tarifas para el transporte selectivo es prácticamente un hecho y su aplicación es sólo cuestión de tiempo, afirmó ayer el director de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Heraclio Batista.

Batista aseguró que las nuevas tarifas están consensuadas, pero que existe un grupo minúsculo de taxistas que intentan hacerlas valer antes de tiempo.

Advirtió que quienes sean encontrados cobrando la nueva tarifa, antes de su entrada en vigencia, serán sancionados con el retiro de su certificado de operación.

También detalló que las unidades de la ATTT estarán hoy en las calles realizando operativos para identificar a aquellos que cobren la nueva zonificación.

La ATTT coordinó con unidades de la Dirección de Operaciones del Tránsito de la Policía Nacional para evitar el cobro de la nueva tarifa.

Además, estableció que antes de la entrada en vigencia del ajuste, todos los taxistas deben haber recibido un curso en donde se les explicará la zonificación.

Por otra parte, explicó que al momento de la entrada en vigencia de la zonificación, cada conductor de taxi deberá tener en su unidad un esquema en el que se detalle cada zona y su precio.

Sostuvo que no se puede permitir anarquía en el cobro de la nueva zonificación, debido a que se estaría perjudicando a los usuarios.

A su vez, explicó que a la fecha unos 30 mil taxistas han recibido información sobre el nuevo sistema de zonificación y la mayor parte de los dirigentes y organizaciones están al día en esta materia.

A su juicio existen algunos dirigentes que están apresurados para iniciar la aplicación del nuevo sistema de tarifas, pero que esto es sólo cuestión de tiempo.

"No es necesario entrar en polémica, porque esto es una decisión tomada, que se ha hecho luego de un profundo estudio", afirmó.

Ahora corresponde realizar reuniones de evaluación en las piqueras, en donde se ha hecho un trabajo de replicación sobre el contenido de la zonificación.

Explicó que durante las últimas semanas, la ATTT ha trabajado en estrecha comunicación con las piqueras y organizaciones de transportistas para que cada conductor conozca en detalle los alcances de la nueva zonificación y así evitar sorpresas y cobros exagerados a los usuarios.

Línea caliente.
La ATTT instaló una línea telefónica para que los usuarios presenten sus denuncias por el posible cobro de la nueva tarifa, antes de su entrada en vigencia.

Sin embargo, algunos dirigentes taxistas alegaron que cobrarán la nueva zonificación debido al alto costo del combustible.

Varios dirigentes explicaron que durante años han cobrado la misma tarifa, a pesar de los constantes aumentos de los precios del combustible por lo que ya no resisten más.

Asimismo, un grupo de usuarios aglutinados en la organización en formación Protección del Usuario del Transporte, indicaron que la nueva tarifa no fue consensuada con los usuarios y que la comunidad no aprueba un alza más.

Explicaron que no se ha dado una explicación satisfactoria sobre las zonas en donde se producen los aumentos y de cómo el usuario podrá estar seguro de que se le está cobrando la tarifa justa.

En los últimos meses, varias organizaciones de taxistas han amenazado con realizar acciones de fuerza en las calles, ante la dilatación de la aprobación y puesta en ejecución de las nuevas tarifas que no se ajustan desde hace 20 años.

>>> Aqui est ael mapa con la zonificacion, este si tiene buena resolucion. Les recomiendo le den una hojeada, para que no los sorprendan.

http://www.antesdelshopping.com/wordpress/wp-content/uploads/2008/taxis.pdf

“PROGRAMA DE REORGANIZACIÓN,RACIONALIZACIÓN Y REDEFINICIÓN DE LA ZONA DE TRABAJO DEL SISTEMA DE TAXIS EN EL ÁREA METROPOLITANA DE LA CIUDAD DE PANAMÁ”

http://www.transito.gob.pa/pdf/estudiostaxis.pdf

Alerta por crisis alimentaria


S. Cumbrera
PA-DIGITAL

El incesante aumento de los precios de los alimentos básicos sigue generando inquietud en el ámbito centroamericano, incluyendo Panamá; y ya hay voces que claman para que se decrete una "alerta alimentaria" a nivel regional.

El presidente de Nicaragua, Daniel Ortega, es uno de los que impulsa la iniciativa y aseguró que este asunto lo ha abordado con los presidentes de Honduras, Manuel Zelaya; y de Panamá, Martín Torrijos, quienes han respaldado la medida.

"Hoy más que nunca tenemos que lanzar un proyecto para financiar la producción de granos básicos en Centroamérica, buscar las posibilidades de financiamiento y colocar alimentos a precios justos, no a precios de libre mercado", señaló.

Estas palabras tuvieron eco en el ministro de Desarrollo Agropecuario panameño, Guillermo Salazar, quien adelantó que para enfrentar esta crisis a nivel de Centroamérica, trabajan en la formulación de la estrategia conocida como Política Agrícola Centroamericana: PACA.

Esta iniciativa, según Salazar, consiste en incrementar la producción de granos básicos para atender la demanda interna de toda Centroamérica, incluyendo Panamá, y producir un intercambio de productos en la región.

"Panamá puede ser un suplidor de granos básicos dentro de los cuales están el arroz y frijoles", dijo el funcionario.

El 18 de abril, los ministros centroamericanos de este sector se reunirán en El Salvador para establecer mecanismos que ayuden a incrementar los niveles de producción de arroz, maíz y frijol.

Desconfianza.
El economista Alexis Soto discrepó con el ministro Salazar, al señalar que el alza de los precios de alimentos no puede ser solucionado con paliativos coyunturales que afectan la capacidad productiva del país, haciendo referencia a los productos Compita.

Soto cuestionó la importación de productos terminados porque se desplaza a la industria nacional y según dijo, "en el momento en que no se pueda comprar internacionalmente, ningún productor estará dispuesto a producir alimentos".

En tanto, Alexander Araúz, presidente de la Asociación de Productores de Arroz de Chiriquí, señaló que el Gobierno está politizando el sector agropecuario y no está atacando la necesidad de tener una seguridad alimentaria en todos sus rubros.

Al respecto, el ministro Salazar aseguró que desde el año 2006 se apoya la competitividad agropecuaria.

Saturday, April 12, 2008

El transporte y la palabra empeñada

Luis Wong Vega
opinion@prensa.com

En uno de esos blogs que me encuentro accidentalmente en internet, hallé una reflexión muy curiosa, de alguien de México llamada María Isabel Sánchez, quien escribió diciendo que "…Una promesa vale lo mismo que la persona que la hace. Ya sea sobre los grandes temas de la vida, o acerca de pequeñeces, es un cheque contra la cuenta más valiosa de nuestra vida: la credibilidad y la confianza". Cosa curiosa porque estaba buscando información sobre transporte masivo, un asunto aparentemente muy distinto.

Pero por casualidad recordé que, hace cuatro años, en pleno fervor electoral, circulaba por ahí un documento en donde alguien se comprometió a "resolver" el problema del transporte. Allí se decía textualmente: "…A partir del 1 de septiembre de 2004 daremos solución a los problemas del transporte público con la participación de los transportistas, usuarios y demás sectores involucrados. Se tomarán las medidas administrativas, financieras, operativas, legislativas e institucionales requeridas para garantizar a la población urbana un servicio económico, eficiente, rápido, digno, confortable y seguro...".

Más adelante, en el susodicho mamotreto de marras, se presentaba hasta un título propio para el asunto: "VII. Transporte público eficiente, al servicio de la gente". Citando textualmente se afirmaba allí que: "… En la capital del país y áreas vecinas, la población sufre demasiadas molestias por la mala calidad del transporte público. Las fallas del servicio causan congestionamiento, irregularidad de los horarios, incomodidades y exceso de accidentes. Nuestro gobierno se compromete a resolver de manera integral el problema del transporte público, lo que implica transformar el actual e inoperante sistema, para lo cual se tomarán medidas y acciones desde el 1 de septiembre de 2004…". Eran palabras mayores.

Y luego hablaban allí de "evaluar" a la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) respecto a su "capacidad de promover la operación de verdaderas empresas de transporte público"; decían que esta "Autoridad del Tránsito" tendría "la responsabilidad de instalar un sistema de semáforos inteligentes, cumplir un programa de señalización integral del área metropolitana, identificar los sitios de riesgo y sus respectivos tratamientos e instrumentar un sistema de administración de la seguridad vial"… y para colmo, terminaban afirmando que "La acción fundamental del Estado en esta materia es lograr el desarrollo del proyecto de línea de transporte público de alta capacidad y sus rutas alimentadoras. Para ello se requerirá, además del liderazgo de la ATTT, la colaboración del Municipio de Panamá, para estructurar el esquema financiero que haga viable este proyecto…".

Como muchos ya supondrán, este documento lleno de promesas (falsas, porque ninguna se ha cumplido a estas alturas) era nada menos que el "Plan de Gobierno de la Alianza Patria Nueva" y recogía los compromisos sobre los cuales los señores que mandan en este país llegaron al poder. Esas promesas están ahí, en blanco y negro, para la historia. Eran parte de su contrato formal con la ciudadanía y sobre la base de esa plataforma electoral (devenida hoy en mero repertorio de fábulas y embustes), ganaron limpiamente unas elecciones. Ah, pero no hay nada más tremendo que la evidencia escrita, pues al igual que cuando uno intenta escupir para arriba, termina devolviéndose y estrellándose en la cara de quien la emite.

Otro blogger, el profesor uruguayo Antonio Elías, en un escrito intitulado La palabra empeñada es sagrada, dice que "… El incumplimiento voluntario y premeditado de un contrato es un abuso y si quien lo comete es el gobierno, es un abuso de poder. Los abusos de poder socavan la estabilidad social y las instituciones, generan condiciones para que la corrupción avance y afectan la eficiente asignación de los recursos, perjudicando más a quienes menos tienen…". Yo añadiría que, además, promesas incumplidas de esta clase se convierten en burlas crueles ante la necesidad y la desesperación de las grandes mayorías de ciudadanos, impotentes ante tanta zozobra, indiferencia y desparpajo gubernamental.

Que lo digan los miles y miles de usuarios de este catastrófico sistema de transporte público actual. Que lo digan los deudos de las víctimas del aciago incidente del bus "Mano de Piedra-Corredor" o de los cientos de panameños descalabrados o asesinados por los "Diablos Rojos". Que lo digan todos los pasajeros de ómnibus en el país, rehenes de una mafia oligopólica disfrazada de gremialismo, en contubernio vulgar con el poder. Que lo digan todos aquellos que, a estas alturas, saben ya que esas promesas de mejorar el transporte terminaron valiendo lo mismo que valen los políticos que las hicieron: nada, absolutamente nada.

El autor es bioquímico