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Wednesday, December 15, 2010

Kia y Hyundai van tras liderazgo


A pesar de no ser la marca más vendida este año, los automóviles coreanos fueron sobresalientes, en comparación con otros vehículos que se distribuyen a nivel nacional y que circulan diariamente

PANAMÁ. Consolidar una marca automovilística en el mercado local no es tarea fácil; sin embargo, de enero a noviembre de este año, las coreanas Kia y Hyundai se han posicionado en Panamá a través de las ventas de sus surtidos modelos, al compararlas con el mismo período del 2009.

Hasta noviembre, Kia ha logrado vender tres mil 182 unidades, mientras que a la misma fecha del año pasado apenas había logrado colocar mil 796 unidades, de allí se desprende su crecimiento este año.

Por su parte, Hyundai se ubica en la segunda posición de marca con mayor crecimiento al vender al noveno mes del 2010 seis mil 884 automóviles, a diferencia de los cuatro mil 674 carros vendidos el año pasado.

Datos estadísticos de la Asociación de Distribuidores de Automóviles de Panamá (ADAP) revelan que la variación porcentual interanual en ventas de automóviles nuevos en el país las lideran Kia, con 77.17%, seguido por Hyundai, con 47.28%, la alemana BMW con 38.83%, las japonesas Isuzu, Toyota y Honda con 20.48%, 12.89%, 12.08%, respectivamente, y Nissan con 1.59%. Ver recuadro: Ranking de ventas de autos.

No obstante, en el país la japonesa Toyota sigue liderando el mercado a través de ventas mes con mes, y prueba de ello es que a noviembre ha colocado unas 7,664 unidades.

De enero a noviembre a nivel nacional se han comercializado un total de 33 mil 864 vehículos, lo que representa una diferencia positiva de cuatro mil 671 unidades más que las 29 mil 193 vendidas durante el mismo período en mención.

OPINIONES
Según Javier Díaz, presidente de la ADAP, este año —en comparación al 2009—, la industria se ha visto favorecida con la mezcla de buenas ofertas de financiamiento por parte de la banca local, además del buen rumbo que está teniendo la economía del país.

Díaz, quien funge también como vicepresidente de Autos de Ricardo Pérez, S. A., distribuidores autorizados de Toyota, reconoció que este año las marcas coreanas han tenido mayor aceptación en el público.

El empresario aseguró que los automóviles Toyota siguen manteniendo su línea de calidad y precio y los panameños así lo han comprobado.

En tanto, para Fernando Tristán, vicepresidente de Ventas del Grupo Sílaba, distribuidores autorizados de Kia, el crecimiento que ha tenido la marca a nivel nacional se basa en el mejoramiento del sistema post venta, perseverando la calidad de sus productos, así como su sistema de colaboradores.

Además, a nivel mundial la industria coreana de Kia ha renovado su flota vehicular con nuevos modelos y rediseñando sus productos insignia, manteniendo calidad, precio y variados modelos.

En Panamá, su producto líder y más vendido es el Kia Sportage.

Y para mantener el sitial que los ha distinguido, este año para abril y octubre del 2011 estarán incorporando a la familia Kia dos nuevos modelos de automóviles.

Wednesday, January 16, 2008

Clientes sufren por falta de repuestos automotrices


Mario A. Muñoz andresm@prensa.com

Algunos consumidores esperan meses para tener su vehículo reparado y deben pagar gastos de transporte.

Adap señala que hay un nivel de profesionalismo en el sector que ha reducido los tiempos de espera.


El consumidor José tuvo un accidente automotriz el pasado 17 de noviembre con su vehículo nuevo, comprado en una distribuidora local.

Además de las demoras y problemas que son propios en estos casos se sorprendió de que en el taller le dijeran que no podían repararlo porque la distribuidora no enviaba las piezas.

"No puedo creer que una distribuidora no tenga las piezas para afrontar una eventualidad con un carro de 2008", dijo el conductor.

La situación se agravó porque durante el tiempo en que el automóvil estuvo en el taller, el cliente tuvo que pagar su letra del préstamo y gastar en transporte.

Al parecer no es algo extraño y limitado a un caso particular, sino que ocurre con bastante frecuencia, dependiendo de los modelos, los años de fabricación y de cada caso.

"Hay un nivel de profesionalización en el sector que ha reducido los tiempos de espera", dijo Roberto Durán, presidente de la Asociación de Distribuidores de Automóviles de Panamá (Adap).

"La mayoría de las veces el abastecimiento es bueno, pero a veces hay demoras porque ciertos modelos no tienen las piezas disponibles y también demora la aseguradora, o el juicio, en el caso de un accidente de tránsito", dijo Durán.

En tanto, Raúl Abadía, gerente de Ventas de Petroautos, distribuidora de los vehículos Hyundai, explicó que un vehículo tiene aproximadamente 20 mil partes, de las cuales siete mil son importantes. Por ello, la disponibilidad de piezas no solo es un problema de distancias, sino de espacio disponible para mantener los inventarios.

La marca Hyundai, por ejemplo, dispone de 20 mil metros de bodega en Miami, Estados Unidos, y el objetivo es añadir 20 mil metros para América Latina.

Sobre repuestos, la Ley No. 45 del 31 de octubre de 2007 establece que es obligación del proveedor "informar de la no existencia de partes, repuestos o servicios técnicos, en relación con un bien determinado, para su reparación en el país si ese fuera el caso".

La Autoridad del Consumidor informó que se han presentado procesos de conciliación en los que el distribuidor ha facilitado vehículos, mientras se esperan piezas o, incluso, se han cambiado los autos.