Panamá debe invertir en educación

María De Gracia

PA-DIGITAL

Andrés Oppenheimer.

Panamá tiene que invertir más en educación, ciencia y tecnología para convertirse en el Singapur de América Latina, aconsejo ayer el analista político y periodista Andrés Oppenheimer.

Oppenhaimer quien es invitado por el banco Credit Suisse, señaló en conferencia de prensa que un país de servicios tiene que pensar seriamente en la capacitación de su gente.

El periodista también se refirió al Tratado de Promoción Comercial entre Panamá y Estados Unidos, y dijo que de acuerdo con conversaciones que ha mantenido con personas del gobierno de Barack Obama, este es el acuerdo que tiene más posibilidad de ser ratificado por encima de Colombia y Corea del Sur.

Por otra parte, señaló que el crecimiento económico de América Latina ha sido "engañoso y tramposo", porque muchos países de la región no han crecido gracias a las políticas nacionales, sino que se han beneficiado de las situaciones mundiales.

Pero, dijo que Panamá no ha tenido un crecimiento tramposo porque el mismo ha sido a base de servicio y de la explotación de una situación geográfica privilegiada.

Consorcios entregan propuestas para el tercer juego de esclusas

Cindy Calderón

PA-DIGITAL

La obra avanza como lo establece el calendario de ampliación.

Tres consorcios entregaron ayer las propuestas técnicas y de precio para competir por el contrato de diseño y construcción de las nuevas esclusas de la vía interoceánica a la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).

Las propuestas técnicas serán analizadas por la Junta Técnica de Evaluación de la ACP, que tomará alrededor de tres meses.

Dicha junta está conformada por 15 expertos de la ACP y cuenta con el apoyo de más de 40 profesionales locales e internacionales de distintas disciplinas.

Una vez se complete la evaluación de las propuestas técnicas se convocará a un nuevo acto público en el que se dará a conocer el puntaje de las respectivas evaluaciones técnicas y se abrirán los sobres con las correspondientes propuestas de precios.

Dado que la propuesta técnica tiene un valor de 55% y la de precio 45%, la oferta que obtenga el mayor puntaje entre ambos factores será considerada la de mejor valor de esta licitación.

Actualmente, las propuestas de precio se encuentran en la sede del Banco Nacional de Panamá, sucursal Balboa, donde permanecerán en una bóveda hasta que finalice el análisis de la Junta Técnica.

Miguel Manchon, representante del consorcio C.A.N.AL, dijo que confía que el proceso de evaluación será transparente en beneficio del proyecto de ampliación.

El administrador de la ACP, Alberto Alemán Zubieta, señaló que este es uno de los momentos más importantes en la historia de Canal de Panamá.

En cuanto a la mano de obra, Juan Planells, director del Nacional de Capacitación para el Desarrollo Humano, señaló que actualmente existen mil 800 panameños capacitados para laborar en las obras de ampliación.

Kilómetros millonarios

Ereida Prieto-Barreiro

PA-DIGITAL

Se tenía previsto culminar la obra el 16 de abril.

La carretera Madden-Colón costará a los panameños B/6.3 millones por kilómetro, luego de la adenda firmada entre el Ministerio de Obras Públicas (MOP) con la empresa Norberto Odebrecht por B/50.9 millones para esta obra.

El considerable incremento del costo del proyecto provocó que el contralor Carlos Vallarino solicitara al ministro del MOP, Benjamín Colamarco, que aclarara 16 observaciones que se hacen a esta adenda.

En las observaciones hay cuestionamientos tales como el porqué el viceministro de la entidad, Luis Hernández, es quien firma en su lugar y sin sustentación en casi todos los documentos, así como la falta de un informe financiero y técnico que justifique el alza de los costos de la obra.

Ante este cuestionamiento, el ministro Colamarco justificó la adenda por B/ 50.9 millones que solicitó, debido al terreno fangoso entre otros puntos geológicos encontrados en el área de construcción de la carretera.

El funcionario advirtió en el programa Choque de Opiniones, de RPC Radio, que si el Contralor no refrenda la adenda no se podrá entregar la obra el próximo 16 de abril como prometió al presidente de la República, Martín Torrijos.

Justificación.
Colamarco dijo que no firmó el documento, porque se encontraba en Bocas del Toro y que la Ley Orgánica del MOP permite que el viceministro pueda asumir esta facultad; sin embargo, no explicó por qué no envió una notificación oficial a la Contraloría General de la República para sustentar esta acción.

La vía, que tiene una extensión de 42 kilómetros, tendrá un costo total de B/ 267 millones, según reveló Colamarco, quien aseguró que su costo es "inferior" a otros proyectos de igual magnitud e importancia.

En el documento al que tuvo acceso Panamá América, el Contralor solicitó también que se remitan los estudios y planos finales de la obra, así como el monto total recuperable que debió ser entregado hace 12 meses por la Concesionaria Madden-Colón, ya que si no se cuenta con ello se habría incurrido en un "atraso" que no se justifica.

Mientras, Colamarco dijo que la solicitud del Contralor es "normal", y que mantienen una "excelente relación de respeto" con Vallarino, por lo que ayer en la tarde le remitió respuesta a sus interrogantes.

Informes.
A pesar de que se trata del manejo de fondos públicos por más de B/ 50 millones, el director de Proyectos Especiales del Ministerio de Obras Públicas, Carlos Ho, dijo que no habían enviado el informe financiero de la obra que solicita la Contraloría, porque su contenido es "extenso y confidencial".

El funcionario manifestó que el documento contiene 3 mil páginas y que no puede estar al acceso de todas las instituciones para su revisión.

El pasado 9 de febrero el Consejo de Gabinete aprobó la millonaria adenda, la cual también fue aprobada por el Consejo Económico Nacional (CENA).

Omar Alfano fue honrado por la Sociedad Americana de Compositores y Autores

Redacción

PA-DIGITAL

El cantante venezolano Ricardo Montaner (Izq.), el compositor estadounidense Paul Williams (C) y el músico panameño Omar Alfanno. Foto/EFE

El compositor panameño Omar Alfano fue honrado hoy en Puerto Rico por la Sociedad Americana de Compositores y Autores.

Alfano obtuvo su premio de parte del CEO de Ascap, John LoFrumento, y del salsero nicaraguense Luis Enrique.

"Agradesco a "Dios, Panamá y a mi segunda patria, Puerto Rico, que me ha dado el apoyo, sobretodo de grandes artistas como Víctor Manuelle y Gilberto Santa Rosa", manifestó el panameño.

Otros artistas premiados con el mismo galardón han sido Sebastian, José Feliciano, Quincy Jones, Sean "Diddy" Combs, Stevie Wonder, Tom Petty, Víctor Manuelle y Garth Brooks.

Congreso de EU aprobará ampliar comercio con Cuba

El senador demócrata Harry Reid dijo ayer que es altamente probable la aprobación en el Congreso de un proyecto que reduce las restricciones al comercio y a los viajes de ciudadanos estadounidenses a Cuba.Reid, líder de la mayoría en la cámara alta, señaló que la iniciativa será aprobada en el Senado porque forma parte de un proyecto de 410 mil millones de dólares que financia las operaciones del Gobierno federal. Y aunque no comparte lo relativo a Cuba, eso no detendrá el proyecto. EFE

Torrijos hizo dos viajes, uno a Bogotá y otro a Caracas

El presidente, Martín Torrijos, ha tenido una agenda apretada en los últimos dos días. El lunes viajó a Colombia para reunirse con su homólogo, Álvaro Uribe. Allí firmó un acuerdo de interconexión eléctrica, informó la Presidencia. Ayer en la mañana estuvo en un acto en el Canal de Panamá, y en la tarde viajó a Venezuela, donde se reunió con el presidente Hugo Chávez, a quien le pidió incluir a Panamá entre los beneficiados por la venta de petróleo en condiciones favorables, en el marco de Petrocaribe.
josé gonzález pinilla

Presentan proyecto para que la Alcaldía organice el Carnaval

La diputada opositora Mireya Lasso presentó ayer, ante el pleno de la Asamblea Nacional, un proyecto para que la organización del Carnaval capitalino se realice a través de la Alcaldía de Panamá y no por una comisión nombrada por el Gobierno central. Lasso sugiere prohibir el cierre de las vías Transístmica e Interamericana para la realización de estas festividades, y dejar de utilizar fondos procedentes de los impuestos para pagar a artistas y eventos de entretenimiento. LEONARDO FLORES

Proyectos que no llegan

La cinta costera y nueva vialidad no es el único proyecto que cambiará el rostro de la Avenida Balboa, aunque solo sea este el que avanza a paso redoblado.

Unas cinco manzanas, comprendidas entre las calles 24 y 30, en el corregimiento de Calidonia, aguardan el inicio de megaproyectos residenciales que se promueven desde 2006 y que conllevarían inversiones millonarias.

El jefe de Inspección Municipal, Jaime Salas, informó que para todos esos globos de terreno ya hay proyectos aprobados.

Contralor pide explicaciones a Colamarco sobre Odebrecht

Ereida Prieto-Barreiro

PA-DIGITAL

La autopista Madden-Colón tiene una extensión de 13.7 kilómetros y un costo inicial de B/ 84,442,232.

Preocupada está la Contraloría por una serie de omisiones en que incurrió el Ministerio de Obras Públicas en la adenda que firmó con la empresa Odebrecht y que aumenta el costo de la autopista Madden-Colón en B/ 50,991,562.17.

La adenda fue aprobada por el Consejo Económico Nacional y el Consejo de Gabinete, presidido por el presidente Martín Torrijos.

El contralor Carlos Vallarino le envió una nota con 16 observaciones al ministro Benjamín Colamarco, que le advierte debe corregir "antes de proseguir con los trámites inherentes al refrendo" de la adenda.

Vallarino le pide a Colamarco un informe financiero que "justifique el incremento" "considerable" que fue acordado con Odebrecht y otro de tipo técnico, que sustente la viabilidad y el aumento del costo de la obra.

Luego de un "examen detenido", advierte que la adenda fue emitida sin "tener la ingeniería en detalle del proyecto, los planos y, en consecuencia, el monto total recuperable ajustado".

Cuestiona por qué el contrato, la adenda y "casi todos los documentos" acordados con Odebrecht fueron suscritos por el viceministro Luis Hernández y no por Colamarco, sin que exista una justificación por escrito. Recuerda que las leyes establecen esta excepción sólo para situaciones "ocasionales".

"Nos preocupa" que en la adenda no consta ninguna aprobación suya como responsable del Ministerio, "por lo cual requerimos la manifestación por escrito de su Despacho de que aprueba este aumento de "magnitud apreciable".

Vallarino pide un desglose de actividades que "justifiquen el valor total de la adenda". Sostiene que tampoco consta en la documentación el aval de la Dirección de Asesoría Legal del MOP, que debió participar en la confección de la adenda.

Subraya que el hecho de que el MOP argumente que el aumento de la obra podrá ajustarse mensualmente, conforme avance, puede traer como consecuencia "incrementos indeterminados" en el costo del proyecto.

Advierte que la falta de "ingeniería en detalle" de la adenda no permite estimar la fecha de entrega de la obra y si ésta coincidirá con la vigencia de la fianza de cumplimiento.

Indica que no se especifica si el monto total de la adenda incluye obras que estarán a cargo del MOP o de Odebrecht.

La Contraloría enumera, además, que el poder, las certificaciones y otros documentos no cumplen con las formalidades exigidas por el Código Judicial.

Colamarco justifica la adenda con Odebrecht en que se han producido obras y cantidades adicionales por eventos geológicos extraordinarios e imprevisibles, así como órdenes de cambio que han incidido en el aumento de las cifras iniciales.

El Canal en la mira del mundo

PANAMÁ. Catalogado como uno de los proyectos más importantes de la región, la expansión del Canal de Panamá enfrenta hoy un día crucial.
Cuatro consorcios precalificados presentarán propuestas técnicas y económicas para la licitación del tercer juego de esclusas con un costo de 2.140 millones de dólares.
Este evento mantiene a Panamá en el medio de la atención del mundo. El escenario será el auditorio Ascanio Arosemena que recibirá entre las 8:00 y 11:00 de la mañana a los representantes de los consorcios con sus respectivas propuestas ,que posteriormente pasarán a evaluación.
Este contrato, que es una pieza clave en el proyecto de ampliación, ha generado las mayores expectativas para la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) que el año pasado logró el financiamiento de la obra por parte de organismos multilaterales, en medio de una profunda crisis financiera mundial.
La ACP continúa manteniendo las “mayores expectativas en este contrato”, pese a que desde hace un par de semanas atrás corrió el rumor de que uno de los cuatro consorcios precalificados, pensaba retirarse.
Este rumor cobró fuerza ayer, pero el encargado de programas de la ampliación del Canal, Jorge Quijano, dijo a La Estrella que “hasta el día de hoy, la ACP no ha recibido carta de ninguno de los cuatro consorcios confirmando o negando su participación en el acto de mañana”.
El proceso de evaluación de las propuestas podría extenderse hasta julio próximo.

EL PROYECTO
$5.250
millones de dólares es el valor total de la ampliación del Canal de Panamá.
$2.140
millones de dólares es el estimado del tercer juego de esclusas.